ATOS油泵在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，而裝機(jī)運(yùn)用則是在汽缸緊縮過了、缸內(nèi)溫度達(dá)500～700℃、壓力3～5MPa條件下運(yùn)用，兩者不一樣較大。裝機(jī)運(yùn)用后，一些油泵會(huì)呈現(xiàn)供油不均勻的狀況，咱們就此疑問做了剖析。當(dāng)前有以下幾個(gè)緣由。 1.調(diào)試狀況與運(yùn)用條件的不一樣 ATOS油泵在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的，機(jī)車工作時(shí)，油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右，回油量也比調(diào)試時(shí)多。別的，因?yàn)楦滋谆钊c配氣組織的磨損或密閉程度的不一樣，各缸緊縮后的溫度與壓力也會(huì)有不一樣。 2.調(diào)試時(shí)存在的供油不均勻 在實(shí)踐調(diào)試過程中，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)臺(tái)的噴油器和高壓油管長(zhǎng)度、形狀、口徑等不行能與需求的*一致，再加上其他要素，油泵裝機(jī)后，實(shí)踐噴入缸內(nèi)的油量不均勻度通常＞3%。 3.機(jī)件毛病導(dǎo)致的供油不均勻 ATOS油泵泵組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用，油泵自身的耗費(fèi)，也會(huì)影響各缸供油均勻度。別的，在油泵和調(diào)速器繃簧中，柱塞繃簧折斷頻率也較高。 ATOS 油泵要怎么養(yǎng)護(hù)？ 1、常常加脂，油泵為高速工作，光滑脂易于蒸發(fā)，故有必要使軸承處的光滑能保持清洗，并注意添換。 2、ATOS油泵常常查看修理，須查看電源線：內(nèi)接線，插頭，開關(guān)是不是杰出，絕緣電阻是不是正常，刷尾座是事松動(dòng)，換向器與電刷觸摸杰出，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是不是是有適中斷路表象，軸承及轉(zhuǎn)變零件是不是的損壞等等。 3、保留好每零件和互換一樣零件，在拆檢ATOS油泵時(shí)，應(yīng)保留好每個(gè)零件，要特別注意隔爆零件的隔爆面不能使其損害拉毛包含絕緣襯墊及套管，如有損壞，有必要互換上新的一樣零件，不得選用低于原資料功能的代用資料或原有標(biāo)準(zhǔn)不符的零件，安裝時(shí)應(yīng)將一切零件按原先方位裝好，不能遺失。 4、油泵注意絕緣電阻，長(zhǎng)時(shí)間放置不必的或在濕潤(rùn)環(huán)境中運(yùn)用的電動(dòng)抽液泵，運(yùn)用前有必要用500伏兆歐表丈量繞組的絕緣電阻。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，有必要對(duì)繞組進(jìn)行枯燥處置。 5、注意保留油泵應(yīng)放于枯燥，清洗和沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。 |
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